Проходимость постов
Теоретическая проходимость до 8 машин в час, в реальности редко превышает 6 машин
Саморегулируемость
Очередь за спиной всегда стимулирует двигаться немного быстрее и не занимать пост без дела
Наиболее низкая стоимость возведения
Экономия на электроэнергии
Естественное освещение в светлое время суток
Эффект «витрины»
Наглядность для проезжающих мимо автомобилистов